تمثل بوجاتي بوليد مثالًا لهندسة السيارات، حيث تمزج بين محرك ۱٦ سيلندر الشهير وتقنيات الوزن الخفيف الرائدة لتقديم تجربة قيادة لا مثيل لها. في قلب أدائها الذي لا مثيل له تكمن التكنولوجيا الكامنة وراء قدرتها على تسخير سرعتها - أكبر نظام مكابح من الكربون والكربون أنتجته شركة بريمبو على الإطلاق.
صُنعت بوجاتي بوليد لتقدم تجربة قيادة لا مثيل لها، وقد تم تصميمها كتطبيق متطرف يتطلب نظام فرامل مرادفًا لذروة الأداء. في وقت مبكر من مرحلة التصميم، عهدت بوجاتي إلى الشركة المصنعة الإيطالية بريمبو ...
تمثل بوجاتي بوليد مثالًا لهندسة السيارات، حيث تمزج بين محرك ۱٦ سيلندر الشهير وتقنيات الوزن الخفيف الرائدة لتقديم تجربة قيادة لا مثيل لها. في قلب أدائها الذي لا مثيل له تكمن التكنولوجيا الكامنة وراء قدرتها على تسخير سرعتها - أكبر نظام مكابح من الكربون والكربون أنتجته شركة بريمبو على الإطلاق.
صُنعت بوجاتي بوليد لتقدم تجربة قيادة لا مثيل لها، وقد تم تصميمها كتطبيق متطرف يتطلب نظام فرامل مرادفًا لذروة الأداء. في وقت مبكر من مرحلة التصميم، عهدت بوجاتي إلى الشركة المصنعة الإيطالية بريمبو بمهمة إنشاء نظام مكابح يتناسب مع طبيعة السيارة التي لا هوادة فيها.
من التصور إلى الاختبار في العالم الحقيقي، تعاون مهندسو السباق في بريمبو بشكل وثيق مع بوجاتي للتغلب على التحديات المرتبطة بتطوير نظام الفرامل الذي يبرز في كل من التصميم والأداء. وبعد عامين من الاختبارات والتطوير الصارمين، كانت النتيجة نظام مكابح من الكربون ينافس التكنولوجيا الموجودة في سيارات والفورمولا ۱.
قوة إيقاف بوليد لا مثيل لها. تتميز مكابحها الأمامية المصممة حسب الطلب بأكبر أقراص مكابح من الكربون على الإطلاق، وتتضمن مساميك أحادي الكتلة بثمانية مكابس مع أربع وسادات عالية الأداء لكل منهما، مقترنة بأقراص كربون رائعة مقاس ٣٩٠ × ٣٧.٥ ملم. تضمن هذه الفرجار المصنوعة من سبائك الألومنيوم والمطلية بالنيكل أداءً مثاليًا للكبح.
وفي الخلف، يعمل مساميك أحاديان بستة مكابس، مجهزان أيضاً بأربع وسادات عالية الأداء، جنباً إلى جنب مع أقراص كربون كبيرة مقاس ٣٩٠ × ٣٤ ملم. على الرغم من أن نظام الفرامل الخلفية أصغر قليلاً من نظيراتها الأمامية، إلا أنه يتوافق مع معايير فئة السباق، مما يُظهر التزام بوجاتي بتقديم أداء لا مثيل له على الحلبات.
وعلق ماريو ألموندو، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة أداء بريمبو قائلاً: "كان تطوير نظام الفرامل في بوجاتي بوليد تحديًا فريدًا ومثيرًا للغاية لقسم الأداء في بريمبو. كان علينا إعادة هندسة النظام بأكمله ليتأقلم مع الخصائص والقوة المذهلة التي تتمتع بها السيارة."
إن استخدام مركبات الكربون المشابهة لتلك الموجودة في الفورمولا ۱ لم يقلل الوزن الإجمالي للنظام فحسب، بل ضمن أيضًا توصيلًا حراريًا استثنائيًا لتبديد الحرارة بشكل فائق أثناء الكبح الشديد، ومنع تلاشي الفرامل وتقديم أداء ثابت حتى في ظل الظروف القاسية.
ومع ذلك، فإن نظام الفرامل في بوليد هو أكثر من مجرد مساميك، ومنصات، وأقراص؛ إنه يمثل نهجا شاملا للدقة الهندسية. تعمل الأسطوانات الرئيسية المصممة خصيصًا والسوائل المصممة خصيصًا على تحسين ديناميكيات بوليد، مما يضمن عمل كل مكون معًا بسلاسة.
امتد تعاون بوجاتي مع بريمبو إلى تطوير قنوات هواء الفرامل، مما أدى إلى تحسين تدفق الهواء لتلبية احتياجات نظام الفرامل المتطور بدقة. أدى هذا التحسين الاستراتيجي إلى تحسين تبريد نظام الفرامل بشكل كبير، وهو أمر ضروري لإدارة الطاقة التي تطلقها بوجاتي ۱٦ سيلندر خلال جلسات المسار المكثفة.
إن عملية التطوير الدقيقة، التي امتدت على مدار عامين من عمليات المحاكاة وجلسات قياس الدينامومتر وتحليلات المسار، ضمنت أن نظام الفرامل في بوليد يمكنه تحمل سرعاته المبهجة مع الحفاظ على السلامة والأمن. حتى في ظروف القيادة الصعبة، مثل الأسطح المبتلة، يتألق نظام الفرامل في بوليد، وذلك بفضل الضبط الدقيق والتكيف.
Read More
العربية
English
中文
