سيارة أي إم جي جي تي تراك سبورت الاختبارية: معيار جديد في ابتكارات الأداء العالي من مرسيدس-أي إم جي
تُعيد مرسيدس-أي إم جي تعريف الإمكانيات في عالم سيارات الأداء العالي مع الكشف عن سيارة أي إم جي جي تي تراك سبورت الاختبارية. لا يُعد هذا الفصل الأحدث في مسيرة أداء أي إم جي مجرد لمحة عن المستقبل، بل هو بمثابة تأكيد جريء على أن عائلة جي تي لا تزال بعيدة عن الاكتمال. صُممت هذه السيارة الاختبارية لتتفوق على حلبات السباق، وهي مصممة لمهمة واحدة: التفوق في أوقات اللفات وتقديم أعلى مستويات الأداء.
ت...
سيارة أي إم جي جي تي تراك سبورت الاختبارية: معيار جديد في ابتكارات الأداء العالي من مرسيدس-أي إم جي
تُعيد مرسيدس-أي إم جي تعريف الإمكانيات في عالم سيارات الأداء العالي مع الكشف عن سيارة أي إم جي جي تي تراك سبورت الاختبارية. لا يُعد هذا الفصل الأحدث في مسيرة أداء أي إم جي مجرد لمحة عن المستقبل، بل هو بمثابة تأكيد جريء على أن عائلة جي تي لا تزال بعيدة عن الاكتمال. صُممت هذه السيارة الاختبارية لتتفوق على حلبات السباق، وهي مصممة لمهمة واحدة: التفوق في أوقات اللفات وتقديم أعلى مستويات الأداء.
تجاوز حدود الدقة والقوة
من قلب أفالترباخ، مهد مشاريع أي إم جي الأكثر جرأة، تُصمم سيارة أي إم جي جي تي تراك سبورت الاختبارية بعناية فائقة لتتجاوز التوقعات. ورغم أنها لا تزال في مراحلها الأولى من التطوير، إلا أن هذا النموذج الأولي عالي الأداء يُشعّ بقوة وتركيزًا. من الواضح أن مرسيدس-أي إم جي تُبدع سيارةً لا تقتصر على السرعة فحسب، بل تتميز أيضًا بالرشاقة والرشاقة والجرأة.
وعلى عكس سيارات الطرق التقليدية، صُممت هذه السيارة الاختبارية خصيصًا لحلبات السباق، حيث تم التخلص من أي عناصر غير ضرورية لتحقيق أقصى قدر من ديناميكيات القيادة. يُتخذ كل قرار تصميمي - من الديناميكية الهوائية إلى معايرة نظام التعليق - بهدف واحد: وضع معايير جديدة في أداء حلبات السباق.
قوة محرك ٨ سلندر: قلب الوحش
في حين أن المواصفات الفنية الكاملة لا تزال طي الكتمان، أكدت مرسيدس-أي إم جي أن سيارة كونسبت أي إم جي جي تي تراك سبورت ستتميز بمحرك ٨ سلندر، مما يتماشى بشكل أكبر مع إرث العلامة التجارية العريق في تقديم قوة خام غير مُفلترة. من المرجح أن يتم ضبط نظام الدفع هذا لتوفير مستويات غير مسبوقة من القدرة الحصانية وعزم الدوران، مُعايرة خصيصًا لبيئات حلبات السباق.
وضع الجيل الثاني من أي إم جي جي تي، الذي تم الكشف عنه في عام ٢٠٢٣، الأساس لعائلة أوسع من سيارات الأداء. مع طرح مفهوم تراك سبورت، تُعلن أي إم جي عن توسع كبير في محفظة سيارات جي تي الخاصة بها، والتي تُلبي احتياجات عشاق حلبات السباق والمتسابقين المحترفين على حد سواء.
تصميمٌ وليد الوظيفة
على الرغم من تمويهها، تكشف الصور التشويقية والرؤى من مركز تطوير أي إم جي عن العديد من سمات التصميم المُركزة على الأداء. توقعوا مشتت هواء أماميًا جريئًا، وفتحات هواء ضخمة، ومكونات كربونية خفيفة الوزن، وميزات انسيابية مستوحاة من رياضة السيارات. من المتوقع أن يتبع التصميم الداخلي طابعًا بسيطًا مستوحى من سباقات السيارات، مع التركيز على تقليل الوزن والسلامة وتفاعل السائق.
بيان واضح من أفالترباخ
وفقًا لمصادر مطلعة من أي إم جي، يُعد تطوير مفهوم أي إم جي جي تي تراك سبورت عرضًا لخبرة العلامة التجارية كشركة مصنعة للسيارات الرياضية. إنها أكثر من مجرد سيارة، إنها لمحة عامة عن مستقبل القيادة الدقيقة، وكيف تواصل مرسيدس-أي إم جي الابتكار من خلال الشغف والهندسة وإرث رياضة السيارات. مع اقتراب النموذج الأولي من مرحلة المصادقة النهائية على حلبات الاختبار الدولية، تتزايد التوقعات. وسواءً تطور هذا النموذج إلى سيارة إنتاج محدودة الإصدار أو شكل أساسًا لتطويرات سباقات جي تي المستقبلية، يبقى أمر واحد مؤكدًا: مرسيدس-أي إم جي ملتزمة بتجاوز الحدود.
جاهزة للمستقبل
مع تزايد التوقعات، يراقب عشاق الأداء العالي وجامعو السيارات حول العالم عن كثب. سيارة الافتراضية أي إم جي جي تي تراك سبورت ليست مجرد سيارة أي إم جي أخرى، بل هي رؤية لمستقبل العلامة التجارية، وتذكير قوي بأن التميز على حلبات السباق جزء لا يتجزأ من هوية أي إم جي.
Read More