مفهوم ايه ام جي جي تي اكس اكس: أداء قياسي

سيارة مرسيدس-ايه ام جي الاختبارية جي تي اكس اكس: ابتكارات حطمت الأرقام القياسية لأداء لا يلين

أعادت مرسيدس-ايه ام جي تعريف حدود التحمل والأداء الكهربائي من خلال سيارة مرسيدس-ايه ام جي جي تي اكس اكس الاختبارية، محققةً ٢٥ رقمًا قياسيًا في المسافات الطويلة على حلبة ناردو الاختبارية الأسطورية في إيطاليا. قطعت السيارة مسافة مذهلة بلغت ٤٠٠٧٥ كيلومترًا في أقل من ثمانية أيام - أي ما يعادل الدوران حول العالم - بسرعة ثابتة بلغت ٣٠٠ كم/ساعة، مثبتةً بذلك تفوقها الهندسي وسعيها الدؤوب نحو الابتكار من ايه ام جي.

حول العالم في ثمانية أيام

في اختبار إجهاد قاسٍ، قطعت سيارتا مرسيدس-ايه ام جي جي تي اكس اكس الاختبارية حلبة ناردو لمدة ٧ أيام و١٣ ساعة و٢٤ دقيقة و٠٧ ثوانٍ، محطمتين بذلك أرقامًا قياسية تلو الأخرى. ومن بين الإنجازات التي حققتها، أطول مسافة قطعتها سيارة كهربائية على الإطلاق في ٢٤ ساعة. من اللافت للنظر أن هذا المعيار لم يُكسر مرة واحدة فحسب، بل تم تجاوزه ١٤ مرة خلال الاختبار.

أصبح هذا الأداء المتواصل ممكنًا بفضل تقنيات نقل الحركة الثورية التي ستدخل الإنتاج قريبًا في هيكل ايه ام جي ايه ام جي.اي ايه الكهربائي عالي الأداء القادم.

تقنية نقل الحركة والتبريد المتطورة

في قلب سيارة الاختبارية ايه ام جي جي تي اكس اكس، توجد ثلاثة محركات تدفق محورية مقترنة ببطارية عالية الأداء مبردة مباشرةً. يوفر هذا المزيج قوة هائلة وكفاءة لا مثيل لها. لدعم الأداء العالي المستدام، طور مهندسو ايه ام جي محور سائل التبريد المركزي، الذي يدمج مضخات تبريد متطورة وأجهزة استشعار وصمامات لإدارة الاحتياجات الحرارية المتنوعة للمكونات.

ويكمل ذلك صفيحة تبريد سلبية أسفل الهيكل، تم تطويرها بالتعاون مع محركات مرسيدس-ايه ام جي عالية الأداء، مما يضمن كفاءة الطاقة ويقلل من السحب الديناميكي الهوائي. بخلاف السيارات الكهربائية التقليدية التي غالبًا ما تُقلل من إنتاج الطاقة تحت الضغط الحراري، حافظت سيارة جي تي اكس اكس على أدائها الكامل في جميع الظروف، سواءً بعد جولات طويلة بسرعات عالية أو جلسات شحن سريعة.

الديناميكية الهوائية: شريك الأداء الصامت

عند سرعة ٣٠٠ كم/ساعة، يُستهلك أكثر من ٨٠% من الطاقة للتغلب على مقاومة الهواء. حسّنت ايه ام جي الديناميكية الهوائية لسيارة جي تي اكس اكس لتوفير معامل مقاومة استثنائي يبلغ ٠.١٩ فقط. وقد تحقق ذلك من خلال هيكل أنيق منخفض الارتفاع، وإدارة مُحسّنة لتدفق الهواء، ومحيط سفلي مُحسّن، وعجلات جديدة مُحسّنة هوائيًا بقياس ٢٠ بوصة.

لم تُوفر هذه الابتكارات ثباتًا عند السرعات العالية فحسب، بل وفرت أيضًا مكاسب في الكفاءة تُعادل توفير ٩٠ كجم من الوزن، وهو أمر بالغ الأهمية لأداء التحمل.

ابتكار الشحن فائق السرعة

لم يقتصر الأداء على حلبات السباق. فقد طورت ايه ام جي، بالتعاون مع ألبيترونيك، نموذجًا أوليًا لمحطة شحن قادرة على توصيل ما يصل إلى ١٠٠٠ أمبير عبر كابل سي سي اس. مكّن هذا الإنجاز سيارة ايه ام جي جي تي اكس اكس النموذجية من الشحن بمعدل ٨٥٠ كيلوواط خلال سباقات التحمل.

ولدعم ذلك، بنت ايه ام جي مركز شحن مؤقت عالي الطاقة في ناردو، بسعة ٢.٥ ميجاواط. سمحت هذه البنية التحتية للمركبات باستئناف دوراتها بأقصى سرعة فور شحنها تقريبًا.

الذكاء المستمد من الفورمولا ١®

كان للبرمجيات أهمية بالغة بقدر أهمية الأجهزة. استفاد مهندسو ايه ام جي من خبرة الفورمولا ١® لإنشاء نظام إدارة البطارية مع "أجهزة استشعار افتراضية" تُحاكي سلوك خلايا البطارية الداخلية في الوقت الفعلي. وبدمجه مع برنامج إدارة الأداء التنبئي، زوّد النظام السائقين بإشارات صوتية ومرئية لتحسين الأداء، بما في ذلك تعليمات قائمة على الواقع المعزز عبر خوذة سباق من الجيل التالي بتقنية الواقع المعزز.

ابتكار مُركّز على السائق

في الداخل، تدمج سيارة ايه ام جي جي تي اكس اكس النموذجية نظام واجهة مستخدم/تجربة مستخدم مُصمّم خصيصًا، يعرض مقاييس الأداء في الوقت الفعلي، وحالة الشحن، ومعلومات الدورات عبر شاشتين. خوذة الواقع المعزز، التي طُوّرت بالتعاون مع شركة إيجيس رايدر الناشئة في المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ، تُسقط بيانات حيوية في مجال رؤية السائق دون أي تشتيت.

حتى التفاصيل الصغيرة، مثل مصابيح ليد لعجلة القيادة - المستوحاة من سباقات الفورمولا ١® - تنقل تحديثات الحالة أثناء الشحن والسباق.

عصر جديد من أداء ايه ام جي

مع سيارة ايه ام جي جي تي اكس اكس النموذجية، أعادت مرسيدس-ايه ام جي تأكيد ريادتها التكنولوجية. وكما صرّح ماركوس شيفر، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في مرسيدس-بنز: "مهمتنا هي إعادة تعريف معايير الأداء من خلال تقنيات وابتكارات رائدة. مع جي تي اكس اكس، ندخل بُعدًا جديدًا للأداء الكهربائي."

وكما أضاف مايكل شيب، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-ايه ام جي : "في ايه ام جي، للابتكار هدف واضح: يجب أن يُقدّم أداءً عاليًا لعملائنا. تُثبت جي تي اكس اكس أن الطاقة الكهربائية المستدامة بمستويات عالية ليست ممكنة فحسب، بل جاهزة للإنتاج أيضًا."

الخلاصة

سيارة ايه ام جي جي تي اكس اكس الاختبارية ليست مجرد سيارة تحطم الأرقام القياسية، بل هي لمحة عن مستقبل القيادة الكهربائية عالية الأداء. بفضل محركات التدفق المحوري، والتبريد المتطور، والشحن فائق السرعة، والذكاء المستوحى من الفورمولا ١®، أثبتت ايه ام جي أن عصر السيارات الكهربائية الخارقة ليس وليد اللحظة فحسب، بل قادر على تحطيم الأرقام القياسية.