ما وراء لوحة الرسم: قصة تصميم هيونداي كونسبت ثري

ما وراء لوحة الرسم: المصممون الذين ساهموا في تصميم سيارة هيونداي كونسبت ثري

تتميز سيارة هيونداي كونسبت ثري بتصميمها الصغير والملفت، فهي أكثر من مجرد تصميم عملي، بل هي تعبير عن نواياها. وبصفتها أحدث تعبير عن لغة التصميم الجديدة "فن الفولاذ" من هيونداي، فإنها تمزج بين سهولة الحركة والتصميم العاطفي والعملي والتطلعي. ولكن كيف تتجسد هذه الرؤية؟ وماذا تكشف عن الفصل التالي في مسيرة تصميم هيونداي؟

لمعرفة ذلك، نتجاوز لوحة الرسم مع العقول المبدعة التي تقف وراء هذه السيارة:

سيمون لوسبي، نائب الرئيس الأول ورئيس مركز تصميم هيونداي

نيكولا دانزا، رئيسة قسم التصميم الخارجي، مركز تصميم هيونداي أوروبا

رافائيل بريتشر، رئيس قسم التصميم الداخلي، مركز تصميم هيونداي أوروبا

إميلي غريم، مصممة متقدمة في سي ام اف، مركز تصميم هيونداي أوروبا

يتشاركون معًا الإلهام وطريقة العمل، وحتى بعض المفاجآت الخفية التي ساهمت في تشكيل سيارة هيونداي كونسبت ثري.

نشأة "فن الفولاذ"

وفقًا للوسبي، استُلهم تصميم "فن الفولاذ" من مكانة هيونداي الفريدة كواحدة من شركات صناعة السيارات القليلة التي تُصنّع فولاذها الخاص. ويوضح قائلًا: "سألنا أنفسنا: كيف يُمكننا الاحتفاء بهذه المادة؟". "يتميز الفولاذ بالحجم والبراعة الفنية والحركة، وهي صفات أردنا التعبير عنها في سيارة كونسبت ثري."

بدأ المصممون بمنحوتات ورقية، ودرسوا التدفق الطبيعي وشد المواد المطوية. لاحقًا، جرّبوا نماذج فولاذية، مُحوّلين جمال الانحناءات العضوية إلى خطوط متقاطعة جريئة تُضفي على سيارة الهاتشباك تصميمها متعدد الطبقات وملامحها المميزة.

لماذا سيارة هاتشباك؟

تتحدى هيونداي فريقها الأوروبي لإعادة تصميم تصميم سيارة الهاتشباك. وكانت النتيجة ما يُسمى ”ايروا هاتش": تصميم يبدأ منخفضًا لتحقيق الكفاءة الديناميكية الهوائية، ويرتفع لزيادة ارتفاع الرأس، وينتهي بجناح خلفي جريء على شكل ذيل البطة.

يقول دانزا: "إنها سيارة ديناميكية هوائية، لكنها فريدة أيضًا." في هيونداي، يمنحنا كل قطاع حرية ابتكار شيء جديد. هذه هي متعة فلسفتنا التصميمية.

تعرّف على "السيد بيكس": الشخصية الخفية

انظر عن كثب إلى سيارة كونسبت ثري وستجد شخصية مرحة تختبئ في أماكن غير متوقعة: السيد بيكس. مستوحاة من البكسلات، تظهر هذه البيضة السحرية في لوحة القيادة الرقمية، والشاشات، وشاشة العرض الأمامية، وحتى في رؤوس براغي مكبرات الصوت الخلفية.

يقول لوسبي: "الأمر يتعلق برسم البسمة على وجه أحدهم. نريد أن يكتشف الناس مفاجآت صغيرة تجعل السيارة أكثر شخصية ومتعة."

تصميم داخلي مبتكر

في الداخل، تُركز سيارة كونسبت ثري على السلامة والبساطة. معلومات السائق مُرتفعة أقرب إلى خط الرؤية، بينما الوظائف الرئيسية مُجمّعة بالقرب من عجلة القيادة لتقليل التشتيت.

يُسلّط بريتشر الضوء على استخدام مواد غير مألوفة: رغوة الألومنيوم في الأبواب، وأقمشة مُعاد تدويرها من نفايات المحيط، والصوف، والزجاج المُلوّن بالأشعة فوق البنفسجية. يضيف غريم: "لأنه مفهوم، يُمكننا تجاوز الحدود باستخدام مواد مستدامة وملفتة للنظر في الوقت نفسه".

والنتيجة هي تصميم داخلي نابض بالحياة وعصري ومسؤول.

تفاصيل التصميم المفضلة

لكل مصمم تفصيله المفضل:

يُعجب لوسبي بكيفية انسيابية سطح النافذة الخلفية مع الباب.

يُعجب بريتشر بالإضاءة الخافتة للبطارية المثبتة على الأرضية.

يُشير دانزا إلى الجناح الخلفي الرياضي الأنيق.

يُسلط غريم الضوء على رغوة الألومنيوم، خفيفة الوزن وهيكلية أنيقة.

تُبرز هذه التفاصيل مجتمعةً توازن هيونداي بين الإبداع والهندسة والبراعة الفنية.

نظرة إلى المستقبل: مستقبل هيونداي الكهربائي

لا تُعتبر سيارة كونسبت ثري مجرد دراسة تصميمية، بل هي رؤية لما هو آت. تُقدم السيارة كسيارة كهربائية مدمجة وبأسعار معقولة، مما يُشير إلى طموح هيونداي في جعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع.

يختتم لوسبي قائلاً: "تمامًا مثل سيارة سيفين الاختبارية، ستكون النسخة الإنتاجية من سيارة كونسبت ثري أفضل. إنها تهدف إلى توسيع نطاق استخدام السيارات الكهربائية - مما يجعل التنقل المستدام أمرًا ممتعًا للجميع."

تُثبت سيارة هيونداي كونسبت ثري أنه عندما يتجاوز التصميم حدود الرسم، فإنه يُحوّل الفولاذ والبكسلات والأفكار المرحة إلى رؤية مستقبلية.

???? في أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة، نقدم لكم أحدث تصميمات السيارات، والتنقل الكهربائي، وأفضل عروض السيارات المستعملة في دبي. سواء كنتم تتطلعون إلى مستقبل السيارات الكهربائية أو تبحثون عن سيارتكم القادمة اليوم، فإن أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة هي وجهتكم الموثوقة.