أكيورا تكشف النقاب عن نموذج ار اس اكس التجريبي عالميًا خلال أسبوع مونتيري للسيارات
كشفت أكيورا رسميًا عن نموذج ار اس اكس التجريبي، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة عالية الأداء بتصميمها الجريء، خلال أسبوع مونتيري للسيارات. يُقدم هذا النموذج، المُطلي بلون أصفر لؤلؤي آسر، لمحةً عن أول طراز كهربائي بالكامل من أكيورا، والمُقرر طرحه في النصف الثاني من عام ٢٠٢٦.
جاء الكشف عن هذا النموذج في اثنين من أبرز فعاليات الأسبوع - ذا كويل، و تجمع رياضة السيارات، ومسابقة بيبل بيتش للأناقة - مُشيرًا إلى خطوة أكيورا الجريئة نحو عصر جديد من السيارات الكهربائية والتصميم عالي الأداء.
علامة فارقة في استراتيجية أكيورا للكهرباء
ستكون ار اس اكس أول طراز يُصمم داخليًا على منصة هوندا العالمية الجديدة للسيارات الكهربائية، وهي قفزة نوعية للعلامة التجارية. كما تُصبح أول سيارة كهربائية تُنتج في مركز هوندا للسيارات الكهربائية في أوهايو، حيث سيتم تصنيعها جنبًا إلى جنب مع سيارة أكيورا إنتيغرا في مصنع ماريسفيل للسيارات.
تتيح هذه الاستراتيجية التصنيعية المرنة لهوندا تجميع سيارات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة، والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على خط الإنتاج نفسه، مما يُبرز نهجًا إنتاجيًا فعالًا ومُواكبًا للمستقبل.
الأداء يُلبي الابتكار
بفضل نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، وفرامل بريمبو، ونظام تعليق رياضي مزدوج الأذرع، تُقدم سيارة ار اس اكس تجربة قيادة حماسية تُجسد جوهر أداء أكيورا المُصمم بدقة.
إلى جانب الأداء، ستكون ار اس اكس بمثابة مخزن طاقة متنقل، قادرًا على تشغيل الأجهزة المنزلية، وشحن الأجهزة، وحتى استخدامها كطاقة احتياطية للمنزل، مما يُؤكد التزام أكيورا بالابتكار والاستدامة.
نُقدّم لكم نظام تشغيل أسيمو: مستقبل مُعرّف بالبرمجيات
تُمثّل سيارة ار اس اكس دخول أكيورا إلى عصر المركبات المُعرّفة بالبرمجيات، مع إطلاق نظام تشغيل أسيمو، وهو نظام تشغيل خاص مُصمّم لتعلّم تفضيلات المالك وسلوك القيادة.
سيُدير نظام تشغيل اسيمو، الذي أُطلق سابقًا في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية سي اي اس ٢٠٢٥، القيادة الآلية، ونظام المعلومات والترفيه، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. مع تحديثات او تي ايه، يُمكن للمالكين توقع تحسينات مُستمرة، وميزات جديدة، وتجربة قيادة مُخصّصة بالكامل.
تصميم نموذج ار اس اكس الأولي: جريء، رياضي، ومُستقبلي
يتميّز نموذج ار اس اكس الأولي بتصميم يُشبه الكوبيه، مع سقف مُنحني للخلف، وأقواس عجلات بارزة، وجنوط متعددة الأضلاع قياس ٢١ بوصة، تُبرز ملاقط بريمبو الحمراء الجريئة. تُبرز قاعدة عجلاتها الطويلة وامتداداتها القصيرة من الأمام والخلف مظهرًا رياضيًا عريضًا.
تُطوّر الواجهة الأمامية لغة تصميم أكيورا "دايموند خماسي الأضلاع"، مع مصابيح أمامية منفصلة تتميز بمصابيح نهارية رفيعة ومصابيح ليد أمامية منخفضة التركيب. في الخلف، يُخلّد شريط المصابيح الخلفية بعرض كامل الجيل الثاني من ان اس اكس، بينما يُقدّم شعار أكيورا على الباب الخلفي خطًا جديدًا وعصريًا.
ووفقًا لياسوتاكي تسوتشيدا، المدير الإبداعي ونائب رئيس قسم البحث والتطوير في هوندا الأمريكية:
"انطلاقًا من هذه ار اس اكس الجديدة كليًا، سنُعيد تعريف علامة أكيورا التجارية من خلال جمالها الخالد وإحساسها بالتكنولوجيا المتقدمة، وهو أمرٌ أساسيٌّ لعلامة تجارية عالية الأداء وفريدة من نوعها."
التطلع إلى المستقبل
من المقرر إطلاق طراز إنتاج أكيورا ار اس اكس في أواخر عام ٢٠٢٦، ليُمثّل فصلًا محوريًا في رحلة العلامة التجارية نحو مستقبل كهربائي بالكامل. بفضل مزيجها من التصميم الجريء والهندسة عالية الأداء والبرمجيات الرائدة، تُعدّ ار اس اكس بإعادة تعريف مفهوم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكهربائية بالكامل.
⚡ النموذج الأولي ار اس اكس ليس مجرد معاينة لأول سيارة كهربائية من أكيورا - إنه مستقبل العلامة التجارية.